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HYUNDAI MOTOR CELEBRA LOS 40 AÑOS DE SU PRIMERA EXPORTACIÓN Y EL LANZAMIENTO DEL NUEVO MODELO IONIQ.

  • Hyundai celebra la primera exportación de uno de sus vehículos a Ecuador - un modelo Pony en el año 1976.

  • Junto con esta celebración, Hyundai presenta su primer vehículo eléctrico, IONIQ Electric.

  • IONIQ Hybrid combina el nuevo motor desarrollado por Hyundai y el motor eléctrico para una economía de combustible líder en su clase.


Hyundai Motor Company celebró recientemente los 40 años de la primera exportación realizada en su historia. Guayaquil, Ecuador fue a donde llegó el emblemático primer Pony que se exportó en el año 1976. Así mismo, Hyundai continuó con sus esfuerzos por convertirse en una compañía automotriz global, y en el año 1986 ingresó por primera vez al mercado norteamericano para comercializar, con éxito y alcanzando algunos récords, otro clásico de la marca – el modelo Excel. El crecimiento de la marca continuó a pasos agigantados durante los años 90 con la exportación del Elantra y Accent (los modelos más vendidos) y en el año 1996 Hyundai alcanzó el total de 10 millones de unidades vendidas.

En el año 2004, Hyundai sorprende al mundo con la introducción de Tucson, la SUV compacta más vendida. En su primer año, fue reconocida por su calidad extraordinaria, siendo seleccionada primera entre todos los nuevos modelos lanzados en la industria en 2005 por JD Power y Asociados. En el año 2011, la marca se empieza a enfocar más en los vehículos ecológicos y lanza el modelo Sonata Híbrido el cual se ha convertido en uno de los modelos insignia de Hyundai hasta la fecha.

En el 2015, Hyundai se ubicó como la marca más valiosa del mundo en el puesto #35, según el estudio Best Global Brands de Interbrand y es reconocida como una de las marcas de automóviles de más rápido crecimiento en términos de valor de marca.

Ahora, 40 años después de la primera exportación a Ecuador y, luego de mucha inversión en tecnología y un crecimiento exponencial de la marca, Hyundai lanzó el nuevo modelo IONIQ en sus versiones Híbrida y Eléctrica. Este lanzamiento va de la mano con el rumbo que propone la marca para su futuro.

IONIQ Hybrid

Como principal atractivo, los diseñadores de Hyundai Motor se concentraron en el exterior, para poder brindarle una apariencia futurista.

De aspecto exterior fluido, el IONIQ tiene unos canales naturales de flujo de aire que enfatizan las líneas aerodinámicas del cuerpo el cual resalta las credenciales ecológicas del vehículo, al tiempo que transmiten sus habilidades de desempeño. Un perfil deportivo, tipo hatchback, resalta al IONIQ por sobre otros modelos híbridos.

La elegante forma exterior del IONIQ se inspira en la eficiencia aerodinámica que complementa las líneas suaves y las superficies que trazan el contorno del auto. Esta característica aerodinámica ayuda al vehículo a alcanzar un valor de Cd (coeficiente de arrastre) excepcional de apenas 0.24, haciéndolo uno de los autos más aerodinámicos en el mercado.

Este esperado modelo llegará a Puerto Rico a mediados de marzo de 2017.

Sistemas de propulsión: Eficiente y de Ultra Bajas Emisiones

Desarrollado para conseguir la eficiencia de combustible híbrida más alta del mundo sin comprometer el rendimiento al conducir, el IONIQ Hybrid está equipado con un motor dedicado Kappa 1.6 GDI de cuatro cilindros, de reciente creación. El motor 1.6 Atkinson GDI entrega 77kW (105PS) a 5.700rpm mientras que proporciona un par máximo de 15.0kg.m (147Nm) a 4.000rpm. Se combina con una transmisión de doble embrague de seis velocidades (6DCT) de nueva generación muy eficiente, y en colaboración con el motor eléctrico de 32kW (43.5PS), ofrece una potencia máxima de 103.6kW (141PS) a 5700rpm y 27.0kg.m (265 Nm) de par en la primera marcha y 24.0kgf.m / 235Nm de segunda a sexta.

Dentro del motor, se alcanza una eficiencia térmica líder en su clase de 40%, mientras que el cabezote y el bloque de cilindros se dividen para alcanzar un enfriamiento optimizado. Junto a esto, la batería de polímero de litio suministra un rendimiento excepcional de carga y de descarga, optimizando el rendimiento del motor de alta tensión y permitiendo una rápida regeneración.

El IONIQ Hybrid supera a todos los demás competidores híbridos/eléctricos en este segmento, al ofrecer una conducción placentera, manejo sensible, diseño atractivo, y las más nuevas características de conveniencia posibles.

Diferenciándose de otros automóviles híbridos que a menudo son criticados por la aceleración "tipo goma", el deportivo IONIQ utiliza su transmisión de doble embrague de 6 velocidades para atraer al conductor y para aprovechar al máximo las tecnologías eléctricas y de combustión.

Para mejorar aún más la eficiencia de combustible del auto y las características dinámicas de guiar, el conductor puede seleccionar entre modos SPORT o ECO. La función SPORT sostiene los cambios bajos por más tiempo y combina la potencia del motor regular y del motor eléctrico para recompensar al conductor con un rendimiento máximo. En el modo ECO, la trasmisión optimiza la selección de cambios para ahorrar combustible, haciendo una transición a cambios altos para lograr una economía competitiva de combustible líder en su clase.

Seguridad: Características innovadoras de seguridad activas y pasivas

El IONIQ cuenta con un cuerpo ligero y rígido como resultado de un diseño avanzado, de nuevos métodos de construcción y de los materiales utilizados. Con un 53% de Acero Avanzado de Alta Resistencia, el chasis de IONIQ se beneficia de una rigidez superior para un manejo ágil y es extremadamente seguro, con absorción de energía para alto impacto y distorsión minimizada para proteger a los pasajeros en caso de choque.

La larga lista de características de seguridad activas incluye la Detección de Puntos Ciegos (BSD), que funciona junto al Asistente de Cambio de Carril (Lane Change Assist) y con sensores de alerta de tráfico cruzando la parte trasera del automóvil para advertir al conductor de cualquier vehículo, pasajeros u otros objetos que puedan dar lugar a un choque si es que pasan desapercibidos mientras el auto está en movimiento.

En el interior del IONIQ, están disponibles un total de siete airbags. Dentro de estos, se incluye un airbag de rodilla para el conductor, y los mismos están colocados estratégicamente para proteger a los ocupantes del vehículo en caso de una colisión. Mejoras a la estructura del cuerpo del automóvil logra que éste sea fuerte y duradero en el caso de un accidente – complementado con un parachoques trasero reforzado con fibra de alta resistencia.

IONIQ EV

Esta es la versión top del IONIQ, el cual ofrece un alcance máximo de manejo y desempeño en un solo paquete.

La diferencia con el modelo Híbrido recae en el Sistema de Potencia Eléctrico, compuesto por la Unidad de Control de Potencia Eléctrica (Electric Power Control Unit/EPCU), el Cargador a Bordo (On Board Charger/OBC), el Motor Eléctrico de Alta Eficiencia/Alto Poder de imán permanente que tiene una potencia máxima de 88 kW (120 ps) y un par máximo de 30,1 kgfm (295 Nm), el Engranaje Reductor y un Sistema de Batería de Alto Voltaje.

La batería de polímero de iones de litio de alta capacidad de 28 kWh mejora el rango de manejo y el rendimiento gracias a una mayor densidad de energía y emisión.

El sistema de batería situado debajo del vehículo permite que el espacio interior sea maximizado.

Las características únicas del IONIQ eléctrico incluyen paletas para controlar una rotura regenerativa, botón-tipo cambio-por alambre y los frenos de parqueo eléctricos.

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